广汽本田吸收合并本田汽车（中国）迈入整车“四线生产”阶段

　　３月２９日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布２０２０年４月１日将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称“本田汽车（中国）”）的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂，产能为５万辆／年，原有的整车生产出口和全球ＫＤ零部件供应两大业务保留，并开始投产内销车型。

　　广汽本田广州开发区工厂全貌。

　　本田汽车（中国）成立于２００３年９月８日，是中国汽车史上首个产品１００％出口的整车制造企业，２０１８年成为广汽本田全资子公司。

　　广汽本田此次完成对本田汽车（中国）的吸收合并，将提高广汽本田的资源利用率和运营效率，扩大企业产能，形成多方共赢的局面，也使已拥有黄埔和增城两个厂区共三条整车生产线和一个发动机工厂的广汽本田迈入整车“四线生产”阶段。

　　广汽本田广州开发区工厂焊装车间。

　　完成吸收合并后，广汽本田广州开发区工厂将继续生产ＣＩＴＹ车型并出口至墨西哥市场。全球出口ＫＤ零部件供应业务则将面向本田在泰国等１３个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

　　此外，广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造，将于２０２０年４月起投产内销车型，首款车型为雅阁（ＡＣＣＯＲＤ）。今后还将结合市场需求，进一步实施生产线改造，使之成为适应广汽本田发展的高效柔性的生产线。

　　广汽本田广州开发区工厂将投产雅阁（ＡＣＣＯＲＤ）。

　　截至２０１９年底，广汽本田的基本产能为６０万辆／年，产能利用率达到１２０％以上。随着广汽本田第三工厂基本产能由１２万辆／年扩大至２４万辆／年改造项目完成并投产，加上广州开发区工厂５万辆／年的产能，２０２０年广汽本田将形成７７万辆的年总产能。

　　进一步扩大的产能，将让“广本制造”再提速，并强化广汽本田企业体系力，为未来的全面发力提供牢固后盾。