9月25日,由中车株洲电力机车有限公司制造的广州地铁十八、二十二号线首列车正式交付。
十八、二十二号线全长超过90公里,为国内首条时速160公里的全地下市域快线。线路建成后,将连通广州主要枢纽,实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标,未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市。列车具有高时速、全隧道运营、交流25千伏刚性接触网受流的特点。同时,引进了基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。
十八、二十二号线列车外形采用富有张力的“飞翼”造型,展示出极致的速度感,体现了广州在粤港澳大湾区破浪前行、砥砺奋进的形象。列车的配色也充分考虑了广州作为粤港澳大湾区中心城市和广东省会城市的重要地位,其中:十八号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调,搭配金色线条点缀,呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应;二十二号线车辆则采用了“琥珀金”的主色调,腰带搭配“活力橙”,体现出广州内敛而深沉的文化底蕴。
基于实现南沙自贸区至广州中心城区30分钟的时空目标要求,十八、二十二号线车辆采用160公里/小时市域D型车,AC25千伏刚性接触网受流,全隧道运行,8编组六动两拖。该车型充分借鉴动车组及地铁技术平台,具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点,开通后可采用站站停与大站直达相结合的运营模式,满足都市生活圈的出行需求,具有鲜明的地铁列车服务特点。
列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点,横纵结合座椅布局,使得载客量比高铁动车组多20%。此外,创新地解决了车辆气密性、噪声控制等难题,列车采用流线型头型、一体化外风档、全密封设备舱,有效隔离外部噪声,在高速运行中给乘客带来舒适体验。