广州港集团新沙公司上半年货物吞吐量比增10.67%

　今年以来，广州港集团新沙公司围绕汽车、集装箱、煤炭、粮食等四大货类精准施策，聚力攻坚，生产经营稳中向好，实现生产经营指标“双过半”，上半年吞吐量同比增长10.67%。

　　危中寻机

　　中规车进口市场份额进一步提升

　　汽车货类在困难中寻契机，全力稳住业务市场份额。上半年累计完成外贸商品车装卸量超20万辆，其中，中规车进口市场份额提高至40%。4月份完成外贸装卸总量4.4万台其中进口3.9万台，创下商品车货类单月装卸量和单月外贸进口量两个新纪录。

　　新沙公司积极开拓新货源，成功引进沃尔沃乘用车在新沙口岸设立中国第二个进口港；开通“贵阳改貌-广州新沙港”的海铁联运班列，为内陆主机厂提供费用更低、交期更短的物流新路径，上半年出口品牌扩展至30余个。内贸业务取得新突破，集团首艘滚装驳船“花都号”上半年累计完成滚装驳船作业3000多辆，为商品车客户在珠江东西岸之间流通提供了水路运输解决方案；完成奔驰转内贸直卸新沙的首个内贸大船航次。

　　立足长远

　　粮食业务开拓市场覆盖面

　　新沙公司科学分析粮食业务发展趋势，针对临港粮食货类变化，紧抓市场粮食货源充足的契机，加深与粮食企业资源合作，发挥港区整体的资源效应，积极拓展市场粮食业务，上半年市场粮食作业量同比增长32.23%。

　　针对市场粮食等集中到港以及周转速度相对较慢的特点，加强与临港企业联动，整合临港仓储资源，最大程度发挥新沙仓容能力，保证接卸顺畅；发挥海铁联运优势，吸引外贸玉米货源。立足粮食业务的长远发展，加快推进新沙二期码头建设，已完成土建主体工程施工以及卸船机、装船机供电，目前正在加快推进粮食筒仓建设、卸船流程与装船流程的设备安装等进度，为大幅提升粮食接卸能力奠定基础。

　　盘活资源

　　煤矿货类力保创效

　　面对外贸煤矿市场低迷情况，新沙公司着力服务好现有终端客户，做到每船必争；加大对贸易商的走访力度，抢占市场份额，开拓新客户；稳定好内贸煤炭，使内贸煤炭接卸量上半年同比增长7.25%。

　　新沙公司着力盘活资源，确保资源效益最大化。充分利用系统内、外泊位结合的卸船优势，根据货物流向及报关动态，科学安排船舶靠卸，以疏保卸提高码头周转效率；推进港外堆场装火车卡业务，利用港外堆场改造后带来的能力提升，引进更多铁路货源，提高竞争力；鼓励客户加大对终端用户的投标力度，拓宽销售渠道，释放堆场压力，盘活堆场资源。

　　同时，积极开拓散杂货货源，通过浮吊外档过驳沙石运至新沙西贝沙码头，既减少了客户驳船的运费成本，又发挥西贝沙堆场使用功能；利用系统泊位出现连续空档的时间接卸水渣船，通过直走模式提升船舶接卸效率。

　　多点布局

　　集装箱货类实现稳步增长

　　面对集装箱业务不确定因素的增加，新沙公司充分发挥作为综合性码头的多货类业务优势，通过发展“集装箱+”业务以及拓展集装箱货源覆盖面，上半年集装箱吞吐量同比增长6.4%。

　　大力开拓“集装箱+”业务，保证大流量散改集系统的高效运作，“散改集”业务实现28.29%的快速同比增长。运用淡水河港区的能力，内贸箱量同比增长15.47%。今年4月，成功引进集装箱在新沙装船出口马来西亚，高效的服务和良好的口岸营商环境，为后续开展原材料进出口起到了探索作用。通过堆场扩充，使鱼粉堆存扩容三倍，有效解决鱼粉堆位紧张局面，进口量同比增长171.27%。